Pulverbeschichtung, Felgenreparatur und -aufbereitung, Reifenservice, Chiptuning, Fahrzeugpflege und Fahrzeughandel — am Raudenitzer Berg in Schmölln, unter einem Dach.
Beschichtungsanlage, Strahlkabine, CNC-Fräse und Werkstatt stehen bei uns vor Ort. Entlacken, reparieren, beschichten, glanzdrehen und bereifen läuft dadurch im eigenen Haus — ein Ansprechpartner, ein Termin, ein fertiges Ergebnis.
Antwort in der Regel am selben Tag, Termin meist innerhalb einer Woche.
Bevor neue Farbe aufgetragen wird, kommt die alte Beschichtung chemisch herunter. Der Aufbau erfolgt anschließend in drei Schritten: Haftgrund, Farbe, Klarlack. Diese Schichtfolge macht die Oberfläche widerstandsfähiger gegen Steinschlag, Streusalz und Reinigungsmittel als eine einfache Lackierung. Beschichten lassen sich Felgen, Bleche, Fahrrad- und Zweiradrahmen, Simson- und Autoteile — im Grunde jedes Metallteil bis zu einer Größe von 1,50 × 3,00 Metern.
Bordsteinschäden, Höhen- und Seitenschläge lassen sich meist instand setzen, statt einen neuen Radsatz zu kaufen. Wir drehen die Felge nach, richten Verformungen und arbeiten Beschädigungen am Horn aus. Ob sich der Aufwand lohnt, sehen wir vorher und sagen es dir ehrlich. Geht es um die Optik statt um einen Schaden, kommt die Felge auf die CNC-Fräse und wird glanzgedreht. Dazu auf Wunsch Politur, Keramikversiegelung und Wachs — die Versiegelung sorgt dafür, dass Bremsstaub schlechter haftet und die Felge leichter sauber wird.
Bei der Kennfeldoptimierung wird die Software des Motorsteuergeräts an dein Fahrzeug angepasst — für mehr Leistung, ein direkteres Ansprechverhalten oder einen ruhigeren Durchzug im Alltag. Wir lesen den vorhandenen Stand aus und stimmen die Anpassung auf Motor, Getriebe und Fahrweise ab, statt eine fertige Datei aufzuspielen.
Montage und Auswuchten bis 24 Zoll, dazu Reparatur, Einlagerung über die Saison und die Entsorgung deiner Altreifen. Neureifen bestellen wir passend zur Felge und ziehen sie gleich auf.
nspektion mit Öl- und Filterwechsel, Vorbereitung auf die Hauptuntersuchung, Glasschäden sowie alles rund um den Unterboden: Schutz, Aufbereitung und die Beseitigung von Rost.
Gebrauchte Autos, Transporter, Motorräder, Roller, Simsons und Oldtimer, dazu Felgen, Radsätze und Fahrzeugteile über den Großhandel. Wir kaufen Fahrzeuge auch an und übernehmen auf Wunsch die Suche, wenn du etwas Bestimmtes im Blick hast.
Der Preis hängt von Fahrzeug, Felgengröße, Verfahren und Farbe ab — deshalb bekommst du hier keine Spanne, sondern rechnest es selbst durch. Nach etwa drei Minuten hast du ein konkretes Angebot vorliegen und kannst in Ruhe entscheiden.
Die Felge ist unser Spezialgebiet, und sie durchläuft hier alle Schritte nacheinander. Zuerst kommt die alte Beschichtung chemisch herunter — das ist gründlicher als reines Abschleifen, weil auch die Vertiefungen erreicht werden. Danach folgt die Reparatur: Höhen- und Seitenschläge gehen heraus, Bordsteinschäden werden ausgearbeitet.
Erst dann entscheidet sich die Oberfläche. Entweder wird die Felge in drei Schichten pulverbeschichtet, oder sie kommt auf die CNC-Fräse und wird glanzgedreht. Politur und Keramikversiegelung sind ergänzend möglich, wenn du eine besonders pflegeleichte Oberfläche willst.
Weil der Reifenservice bei uns im Haus ist, ziehen wir die Reifen anschließend gleich auf und wuchten aus. Du bekommst also fertige Räder zurück und musst zwischendurch nicht die Werkstatt wechseln.
Wir arbeiten ausschließlich mit Pulver von zertifizierten Herstellern und geben bei sachgemäßer Behandlung zwei Jahre Gewährleistung auf das Ergebnis. In zehn Jahren gab es dabei genau eine Reklamation.
Vorher: Bordscheinschaden
Nachher: CNC-Bearbeitung mit Glanzdrehen mit 1,4 mm Abtrag
Nicht jeder kommt wegen einer Sonderfarbe hierher. Inspektion, Öl- und Filterwechsel sowie die Vorbereitung auf die Hauptuntersuchung gehören genauso zum Alltag, ebenso Glasschäden an Front- und Heckscheibe.
Ein Schwerpunkt liegt beim Unterboden. Rostbeseitigung und Unterbodenaufbereitung sind Arbeiten, die viele Betriebe ungern annehmen, weil sie zeitaufwendig und schmutzig sind. Wir machen sie gern — mit Strahlkabine und Beschichtungsanlage im Haus haben wir die Ausstattung dafür ohnehin stehen, und ein sauber aufgearbeiteter Unterboden entscheidet bei älteren Fahrzeugen oft darüber, ob sich der Erhalt noch lohnt.
Ein platter Reifen, ein Steinschlag in der Scheibe oder ein Fahrzeug, das nicht mehr fährt, richtet sich nicht nach Terminkalendern. In solchen Fällen holen wir das Fahrzeug ab und kümmern uns direkt darum, statt dich auf den nächsten freien Termin zu vertrösten.
Ruf an und schildere kurz, was passiert ist. Dann sagen wir dir sofort, ob und wie schnell wir helfen können.
Neben der Werkstatt handeln wir mit Fahrzeugen: gebrauchte Autos und Transporter, Motorräder, Roller, Simsons und Oldtimer. Was wir verkaufen, ist in aller Regel vorher durch unsere Halle gegangen — den Zustand kennen wir deshalb genau.
Dasselbe gilt für Räder. Neue Felgen und komplette Radsätze bestellen wir über den Großhandel, gebrauchte Felgen überholen wir vorher selbst — beschichtet oder glanzgedreht, je nachdem, was das Teil braucht. Fahrzeugteile beziehen wir ebenfalls über den Großhandel.
Auch der umgekehrte Weg ist möglich: Wenn du dein Fahrzeug abgeben möchtest, kaufen wir es an. Und wenn du ein bestimmtes Modell suchst, übernehmen wir die Suche für dich — das erspart dir wochenlanges Durchsehen von Kleinanzeigen und Portalen.
Im Shop findest du neue Felgen, Kompletträder und Zubehör — und daneben aufbereitete Teile, die bei uns durch die Halle gegangen sind. Was wir gebraucht anbieten, haben wir vorher selbst instand gesetzt und beschichtet.
Auch unsere Leistungen kannst du dort direkt buchen. Die Pulverbeschichtung deiner Felgen zum Beispiel ist mit festem Preis hinterlegt: Du siehst vorab, was es kostet, bestellst und bringst die Felgen anschließend vorbei oder schickst sie uns zu.
Gebrauchte Felgen, die bei uns durch die Halle gegangen sind: gerichtet, instand gesetzt und neu beschichtet.
Neue Tanks für die Simson, von uns in deiner Wunschfarbe pulverbeschichtet. Alle RAL-Töne sind möglich, dazu Sonderfarben — such dir den Farbton aus und bestell den Tank fertig beschichtet.
Du hast deine Felgen schon und willst nur die neue Farbe? Buch die Pulverbeschichtung direkt zum Festpreis in deiner Wunschfarbe. Danach bringst du die Felgen vorbei oder schickst sie uns zu — beides geht.
Mit zehn Jahren hatte ich den Schlüssel zu meiner ersten Simson in der Hand, mit vierzehn stand eine KTM vor der Tür. Danach kam ein Golf 3 VR6, an dem ich mehr Zeit verbracht habe als in mancher Schulstunde — spätestens da war klar, dass aus dem Hobby ein Beruf werden würde.
Gelernt habe ich Kfz-Mechaniker bei einem großen deutschen Hersteller und stehe seitdem zehn Jahre in diesem Beruf. Einen Meistertitel habe ich nicht. Was ich stattdessen habe, sind zehn Jahre an Felgen, Fahrwerken und Oberflächen sowie eine Schulung für die Arbeit an der CNC-Fräse, ohne die sich Felgen nicht sauber glanzdrehen lassen.
Heute steht am Raudenitzer Berg eine Halle, in der alles zusammenkommt: Beschichtungsanlage, CNC-Fräse, Strahlkabine und Werkstatt. Wir nehmen uns für jedes Fahrzeug die Zeit, die es braucht, statt möglichst viele gleichzeitig durchzuschleusen — bei jedem Teil, das hier hinausgeht, wissen wir, was damit passiert ist.
Der Anspruch ist dabei unverändert geblieben: eine Beschichtung, die hält, zu einem Preis, der zum Ergebnis passt.
Thomas Wähler
Inhaber
